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目前，这6名员工增持的股票已经清仓了，而且“跑得”很快，大部分在规定出售日期之前就卖出了。只剩下200股，老老实实按照董事长的号召卖出。当然，这6名员工也很争气，都没有让老板“兜底”，这主要是由于罗牛山股票涨得不错。2017年6月8日—12日，罗牛山股价在6.16元/股~6.43元/股区间，到了2018年6月12日，股价已经翻倍，到了16元以上。

不仅如此，日本驻华大使馆微博的评论区，也被愤怒的中国网友要求道歉的留言“攻陷”。与此同时，中国外交部、国台办更是先后针对此事强力回应。11日的外交部例行记者会上，发言人耿爽的话铿锵有力：“我要提醒个别日本右翼分子，中国有句话：辱人者必自辱。希望他能够自省、自重。”

货币宽松短期或不加码随着经济企稳信号的进一步释放，各大机构认为，货币政策的宽松加码空间可能会较早前受到一定限制。德国商业银行亚洲高级经济学家周浩告诉第一财经记者，短期来看，进一步扩大货币宽松的政策空间有限，当前货币政策是否足以稳定经济还有待观察，但进一步降准的可能性很小。

该《风险提示通知》要求高度重视票据业务风险，认真落实监管要求。随后，2016年央行和原银监会联合发布《关于加强票据业务监管促进票据市场健康发展的通知》，指出存在部分票据业务发展不规范，部分银行有章不循、内控失效等问题，已引发系列票据案件，造成重大资金损失，业务风险不容忽视。

未来3年交通投资有望高增长《交通强国建设纲要》从制定到出台历时一年多，是交通行业中长期发展的重要顶层规划。从纲要的近期规划（2020年）来看，为实现“十三五”现代综合交通运输体系发展规划目标，油气管道、普通铁路/公路、航空和内河航运等领域建设尚需加力。

但是，股价飙升或许是资本的“一时兴起”，要搞赛马，还得靠真金白银。于是，有人翻开罗牛山的财报，被吓了一跳：截至今年一季度，罗牛山账上只有5.9亿现金，公司总资产也只有64.8亿元。5月9日，罗牛山回应了深交所关注函称，对于287.8亿元的总投资，公司不排除考虑通过自有、自筹（包括但不限于发行股份、银行信贷）及寻求战略合作伙伴等方式分期分步多渠道获取资金，同时公司也不排除存在项目资金不足，项目周期延长的风险；因目前该项目仅处于前期阶段，存在诸多因素影响和不确定性。