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△早期苏-57的座舱与苏-35似乎差别不大，但后期型号已经用上苏霍伊的这个策略显然成效显著，苏-57的发展过程中虽然中途遇到了些挫折，抛开外界对其性能的质疑不说，苏-57总体成熟度还是比较高的，其赴叙利亚行动等细节多少能说明一些问题。“智能支持”则是苏-57和苏-35航电系统中最核心的部分之一，是飞机的“大脑”。在苏-57上，它被称做“信息管理系统”（IUS），它也被形象的称做“电子飞行员”。
对此，雪莱特在回复深交所问询函时称，由于曼塔无人机技术开发与产品设计周期长，研发费用及销售渠道投入大，故持续处于亏损状态。9月20日下午2点，《每日经济新闻》记者抵达位于深圳宝安区石岩街道塘头一号路创维创新谷的曼塔智能。根据工商变更信息，该公司变更后的办公区域为D栋701、801和901。但实际上，曼塔智能的办公区已有所缩减，7楼如今是安升电子（深圳）有限公司，而8楼处于关闭状态，只有9楼才是曼塔智能的办公区，整个办公区显得非常冷清。
如今，消费者的购物习惯越发理性，对电商造物节的热度趋冷，这让电商造节早已进入下半场。电商企业开始有意模糊大促阵营界限，学会了用对方的热度为自身造势。当企业为行业格局进行重新洗牌时，作为当事者的阿里与京东，已经懂得了借力打力、单打独斗难成气候的道理。
第二阶段（1985~1991年）：整治停顿时期1985年，为解决1984年经济高速增长带来的信贷过量投放等问题，国家加大对于银行的管控，将信合社的部分经营自主权收回，逐步减少对信合社的政策优惠，农业银行的政策指导、业务指导、资金扶持、利率优惠、免交税赋和准备金等优惠也相应消失，信合社的亏损日益扩大。1988年9月，国民经济进行全面治理整顿，实行紧缩信贷政策和货币政策。信合社的更多自主权被收回，恢复“三性”的工作停滞，正式进入整治停顿期。
深圳是一座平均年龄仅30多岁的年轻城市，截至2018年底本市户籍老人32万多人，占全市户籍总人口的7%。加上常住老年人口，超过100万人。我市老年人口有两个显著特点：一是早期来深建设者几乎将同时步入老年人行列，我市面临“断崖式”养老压力；二是户籍与非户籍老年人口严重倒挂，随迁老年人大幅增加，候鸟式养老特点突出。我市老年人口增长正式进入快车道，预计到2029年，60岁以上老年人增加至70万以上，常住老人超过130万，将达到或者接近老龄化社会标准。
台媒指出，台当局不愿作出与大陆改善关系的努力，反而乞灵于所谓“新南向政策”，根本就是舍本逐末。种种数据证明，蔡当局妄图以“新南向”政策取代大陆市场，根本是一场梦，“新南向”政策到头来注定是一场镜花水月。蔡英文当局若还一意孤行，一味地为了反大陆而推行违背世界经济发展潮流的“新南向政策”，最终只会把台湾推向未知的不确定和危险当中。（海外网 张莎莎）
