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从2015年开始，虽然在并购标的贡献下，2015年、2016年，营业收入延续了此前超20%速度增长，但净利润则是一降到底。2015年至2018年，其净利润分别为0.85亿元、0.72亿元、0.45亿元、0.21亿元，同比下降幅度分别为17.84%、15.04%、37.32%、54.03%，近两年更是加速下降。同期，扣非净利润为0.74亿元、0.56亿元、0.33亿元、-0.05亿元，同比分别下降22.78%、24.50%、41.63%、116.75%。

他们因此发展了电场调节的技术，根据计算获得的加入不同浓度氢原子的能量要求，以不同的电压驱动材料加氢。最终他们成功开发了一种在室温下利用固态电解质施加很低的正反向偏压就能够可逆的调控加氢浓度的二氧化钒材料，它对太阳光谱中红外光的调制能力达到了26.5%，并且实现了高达70%以上的可见光透过率。

“现在车的智能准备得要好些，下一步就需要道路去配合做无人驾驶，更重要的是需要一个无人驾驶的区域，开放的网络环境，一方面支持无人驾驶，另一方面支持ITS运营监管，”郭润清解释了创建无锡车联网先导区的作用。4家上市公司受益IDC数据显示，2018年我国车联网市场规模超过千亿，未来三年复合增速超过30%。

当天的美联储数据还显示，7月份工业部门产能利用率环比下滑0.3个百分点至77.5%，比去年同期下降2.2个百分点，是2017年10月以来最低水平。产能利用率是美联储观察经济中资源闲置情况和衡量通胀压力的重要指标。该指标至今尚未升至2008年金融危机之前的80%，未来或推高生产成本和价格。

中金公司7月12日发布公告称，2019年、2020年每股利润预计1.99元人民币、2.49元人民币，分别对应同比增长30.1%和25.3%。维持跑赢行业评级且目标价格为65.16港元，对应29倍2019年市盈率，较目前股价具备27%上行空间。尽管安踏频繁受做空机构影响，但中金依然对安踏的企业基本面保持信心。