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“看共享单车的模式成不成立，要回归到这个需求是不是存在。这是个真实存在的需求，且用户需求如此之大。我相信有干不好的公司，但不相信这个生意不存在。”哈啰CEO杨磊说。今年4月份后，共享单车集体涨价，哈啰总裁李开逐告诉虎嗅，这次调价对骑行量、用户活跃度“基本上没影响”。

张春蔚：外教需求增大 不应为“充门面”而注水财经评论员 张春蔚：我们看到外教需求非常庞大，更重要的是大家在充门面，而且为了充门面注水，原因是什么？因为在实际应用环境当中，老百姓更关心的是一张外国脸。大家觉得与其关心有没有证，不如关心他是不是一个老外，是个老外好像一定能够把英语教好。但这是对语言学习的误解。因为能够说好英语不代表能够教好英语，甚至我们会看到，能够教好英语不代表能够考好英语，所以，背后都在于我们现在能否在语言上有更多的自信。

“万一罗永浩真的完蛋了，我会对这个社会的态度更加悲观一些。虽然任何寄托于个人的希望都是没用的，但看到一个和自己在某些观点上太相似的人被大众拒绝总是一件不会舒服的事情。”5月10日，在网络上沉默已久的罗永浩点赞了这一条微博。他在微博上又一次开始变得活跃，评论宜家、diss那些他看不上的人、充满攻击性的和那些他看不惯的人做对。但就在一年前，他还是一个说自己要谨言慎行的企业家，还是一个把理想主义和工匠精神变成行业热词的罗永浩。

从2016年11月初确诊头颈鳞状细胞癌到现在仅仅短短的一年零五个月时间，疾病发展速度惊人，不管我们多么及时地进行手术、放疗、化疗以及免疫治疗，穷尽一切治疗手段，仍无法有效控制病情。这样的疾病，对于平日生活节制且没有任何不良嗜好的他来说，只能解释为概率事件。

简单粗暴总结老罗在锤子的故事：一个说相声的英语老师半路出家做手机，最后终于失败了，留下一片骂声。但是，罗永浩作过恶吗？回看他这段被舆论聚光灯暴露无遗的创业历程，我们为何要如此苛责？朋友眼中的胖子与罗永浩有过私下接触的人都认为，他与公众面前的形象截然不同。

王亚男建议，未来航空业可考虑进行设备升级，用更多仪器来判断火情的真假。例如在货舱内装配红外和可见光的监控设备，用多种频谱的监控仪器来监控环境的变化。CA983紧急备降后的视频经网络传播后，有网友质疑机组选择充气滑梯的方式让乘客撤离。王亚男则认为，机组的决策不应该被质疑。“悬梯车这种方案用来接乘客太慢了，其实是在浪费乘客的逃生时间。”据他估算，10个滑梯全部打开，后续的回收、检测、安装费用差不多也要在100万左右。