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法系车已到了最危急的时刻。市场份额被自主品牌挤压公开数据显示，2017年，PSA集团总收入达652.10亿欧元，同比增长20.7%；全球总销量为363.23万辆，同比增15.4%。然而在中国市场，PSA却遭遇了“滑铁卢”。近年来，PSA在华合资品牌——神龙汽车的销量持续走低，2015年、2016年、2017年的销量分别为70.48万辆、60.02万辆和37.8万辆，2017年的销量与2015年相比接近腰斩。
据救援人员介绍，由于撞击强度巨大，飞机残骸非常零散，散落范围遍及周边一万平米区域。中国中铁七局埃塞分公司工作人员 王光辉：我们服从埃塞航空的统一安排，让救援持续进行。作为我们来说，我们竭尽所能，竭尽全力，把救援工作做到最好。同机型半年内两次失事 波音737MAX8安全性遭质疑
目前，乐信总共获得包括高盛、瑞士信贷、美银美林等在内的10个全球知名投行和研究机构的买入评级，买入数量远高于同行。责任编辑：郭明煜原标题：邮政快递业复工人数近300万 复工率达到92.5%今天（9日）下午，在国务院联防联控机制新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长介绍，邮政快递业复工人数近300万，复工率达到92.5%。
“法系车低迷主要是产品力不够，市场反应缓慢。”颜景辉对《每日经济新闻》记者表示。据了解，在战略层面上，中法股东双方存在分歧，法方复制欧洲市场的做法显然在中国市场并不适用；定价方面，主张利润先行的法方过多强调单车利润，导致价格虚高；技术引入上，PSA未把核心技术带入。“一些重要车型，如四驱SUV、新能源汽车等，法方在中国没有技术储备，而神龙自身无力开发。”一位东风标致内部员工透露。
记者抵达坠机现场 中资企业协助救援埃塞俄比亚航空公司坠机事件发生后，央视记者第一时间赶到了坠机现场。ET302的坠毁地点在一片平原上，现场形成一个直径约50米深度约10米的巨大坠坑。虽然失事地点距离埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴不远，但由于当地交通条件有限，车辆进入非常困难。
美国咄咄逼人的态度，仿佛在向世界展示其将赢得这场争端的信心。然而，在其逼人的态度下，却隐藏着美国国内对中美贸易战并不统一的多元化态度：美国国会、特朗普政府内部、商界、被波及的各州都纷纷对贸易战发出不满的声音，反对特朗普激进的贸易政策。政府内部存在分歧
