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2017年，没了债务豁免等巨额非经常性损益的ST景谷，归属于上市公司股东的净利润重新亏损约3100万元。2018年一季度，该公司继续亏损630多万元。面对这样的ST景谷，小康控股实际控制人张兴海开始失去了兴趣。毕竟，2016年6月，张兴海自家企业小康股份（601127.SH）也成功上市了。这家以发动机和新能源汽车为核心业务的公司，于2017年全年盈利7亿多元，目前市值155亿元。

据记者了解，奥马电器的金融科技业务来自于公司旗下的一家金融平台“钱包金融”。该平台主要业务系向合作的网络借贷平台提供信息导流服务，以收取相关导流服务费用，“钱包金融”平台本身不属于网贷平台。其合作的网贷平台包括第三方网络借贷平台及公司全资子公司中融金（北京）科技有限公司自营的网贷平台“好贷宝”。

2018年9月，交通运输部和公安部联合发布《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，网约车数年野蛮生长的时代宣告结束。整个市场加快全面合规化进程，安全与合规成为评价网约车平台的重要因素。此外，有关部门还规定，自2019年1月1日起，网约车司机必须持有“双证”（即“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”）才能在网约车平台上接单，部分城市还要求网约司机需满足无犯罪记录、拥有本地户口等条件。

多年来，股权的频繁转让ST景谷，始终未能提振业绩。该公司于2006年迎来首次亏损后，开始每隔一两年就亏损的态势。2012年9月，因为部分车间停产而遭风险警示，该公司沦为“ST景谷”，至今未能“脱帽”。财务数据显示，2016年，小康控股控股后，ST景谷扭转了前两年的亏损局面，这一年归属于上市公司股东的净利润转为盈利3370.95万元；但扣除豁免债务、政府补助等非经常性损益后，ST景谷的扣费后净利润则亏损4682.25万元。事实上，该公司从2005年至今扣除非经常性损益后的净利润均为负。

即便如此，“濒海打击舰队”也依旧是英国未来对外展示武力的核心手段。但从英国政界和军界的现状来看，这个羸弱的希望也有可能很难落到实处，终究成为南柯一梦。具体来说，即便英国国防大臣已经公开宣布将在未来组建两个“濒海打击舰队”，但空口无凭，国防大臣的公告其实并不算数：这个“濒海打击舰队”的编制、具体的部署港口和安排，乃至于最根本的“要用多少钱”，在公告中其实都没有详细说明。

一位不愿具名的知名投资银行执行董事表示，将不同投票权上市公司纳入港股通标的，并设定一个“缓冲期”，官方这一出发点是好的，也符合一贯的监管原则，先让投资者对这类股权架构的公司熟悉，再明确该类公司是内地投资者可以通过港股通渠道进行投资的，但是需要符合一定的条件，至于有何标准，需要内地和香港股市监管机构继续协商。